Я вообще хотел Ауди А6. Но дороговато.
Потом смотрел пассаты. Решил, что если пассат - то GTE. Тоже недёшево.
И в итоге решил взять Пежо: он у меня уже был, и на 508-й универсал я ещё лет 5-6 назад облизывался 😁
К тому же новый 508-й мне нравится меньше (он крутой, спортивный и всё такое - но окошки меньше, панорама короче, и сам как будто теснее), а старый с каждым годом всё старше, так что решил воспользоваться возможностью.
Пока не жалею
посмотрим как у меня будет. никогда на французах не ездил. Еще один плюс вана - удобно ребенка сажать в детское кресло =)
Я смотрел на пассаты и взял A6
мы как раз сегодня с женой гуляли, и заметили, что мы ничего не знаем про Ауди, хотя переехали в Ингольштадт. Оказалось, что у нас нет никаких знакомых, которые бы в прошлом хотели ауди или на ней ездили. По мерсам, бехам, или фольцам все как-то веселее в этом плане.
Я тоже ничего не знал про ауди до Германии, ездил на родине на Subaru forester sg9
я ничего про форик не знаю, кроме того, что там можно мотор кобыл на 800 зарядить.
8 лет проездил, у меня был и овощ и турбо, все здорово, рулится отлично но салон спартанский
турбо - срт? =)
В о время было два гражданских двигателя 2.0 и 2.5T, и был японский заряженный двигатель 2.5T STI
а точно. срт - это изза океана технология =)
Это у американцев
Это машина конструктор , народ постоянно улучшает двигатели/шумка/звук и тд
После этого сел в а6 и понял что попал на космический корабль
ну срт тоже постоянно улучшают =)
лонг стори:
Когда я был сисадмином в одном крупном автодилере в Киеве, к нам в ремзону привезли новенький dodge viper srt 10 hennessey performance. Дело было в субботу, я был на дежурстве, но на эту ракету сбежались смотреть все. Причина заезда в сервис оказалась - кулак дружбы.
У машины пробег - и 200 км нет, а мотор и коробка в помойке. Оказалось, что в этот солнечный день, чувак решил прокатиться по новой трассе из Конче заспы (местная Рублевка) в центр города. (ведь нет спортивных трасс в Киеве), но по пути что-то пошло не так. Он умудрился на 190кмч втыкнуть вместо 4й передачи, вторую и тахометр пошел на второй круг. Как это можно было сделать - я не знаю, но другого объяснения нету.
Оказалось, что запчасти от обычного вайпера вообще почти не подходят. Надо обращаться в перфоманс ателье. И пошел нуворишь гулять... примерно год. Потому что там тоже не все идеально со складом, ведь никто не ломает эти машины. Мы ему конечно помогли поднять машину с колен, даже купили пластиковые! гаечные ключи, что бы не сорвать полировку с красивых алюминиевых гаек под капотом. Там реально было примерно как в кино или нитфоспид - красота и восторг, Как оказалось, эти машины продаются с курсом вождения на треке. Но у человека не было времени на обучение, и он поехал так. недалеко.
У меня кстати была гражданская машина без свапа
это не не Берестейской случайно было?
я на свой 4.7 хотел компрессор поставить, и сделать механический привод. Но цена - пипец.
Германия учит экономить, на моем форестере расход бенза был 10-12 литров а если зажигать до 15
у меня от 16 расход только начинался =)
С такими ценами на бензин как тут это нереально...
надо больше зарабатывать хули
Это не машина много жрет, это владелец мало зарабатывает! =)
у меня мл500 25 жрала и не ехала сука такая
